18 polskich kierowców wystartowało w inauguracyjnej rundzie WSK Final Cup we włoskim Castrezzatto.
Zwycięstwa zaliczyli kierowcy z Hiszpanii, Maroka, Niemiec, Włoch, Australii i Ukrainy. Wśród Polaków najwyższe pozycje zajęli Antoni Ociepa w OK-N Junior i David Aagten w Mini 60.
W najmłodszej kategorii Mini U10 zwyciężył jadący na hiszpańskiej licencji Sasha Miras y Muñoz, kierowca włoskiego Babyrace. W finale wystartował Radosław Czernicki, który zadebiutował w fabrycznych barwach Lenovo Kali Kart. Na uwagę zasługuje bardzo skuteczna jazda Radosława Czernickiego, który w czasówce nie zdołał zaliczyć żadnego pomiarowego okrążenia i do heatów kwalifikacyjnych startował z ostatniej pozycji. Bez większych problemów jednak awansował do finału przesuwając się w trzech heatach o 28. pozycji w górę, a w prefinale uplasował się na 14. pozycji. Finał zakończył jako 18. kierowca pokonując 13 rywali. Pozostali polscy zawodnicy, Oskar Bronikowski (CRG) i Hugo Hejnar (Monster K) nie zdołali się zakwalifikować do finału.
W klasie Mini 60 piąty na mecie finału zameldował się David Aagten ścigając się w fabrycznej ekipie Tony Karta. Polak przesunął się w trakcie dziesięciu finałowych okrążeń o osiem miejsc. Rywalizację wygrał Marokańczyk Nahyl El Gahoudi z Babyrace. Drugi z polskich kierowców w Mini 60 William Morta (Gamoto) nie zdołał wejść do grupy finałowej notując w klasyfikacji 39. pozycję.
W kategorii OK-N Junior rywalizację wygrał Niemiec Henri Moehring z Kart Republic, a piąte miejsce w finale zajął Antoni Ociepa z fabrycznego Novalux. Pozostali czterej polscy zawodnicy nie zdołali wejśc do finały kończąc kwalifikacje i prefinały poza czołową 36-stką. 40. miejsce zajął Aleksander Czub, 41. był Dominik Wójcik, a Stanisław Ziarko uplasował się na 71. miejscu.
Wśród kierowców OK Junior w najszybszy był Włoch Niccolo Perico z Kart Republic. W finale wystartował Leo Górski z MP Motorsport, który uplasował się na 29. miejscu w klasyfikacji. Leo nie ukończył wyścigu zaliczając cztery okrążenia. Pozostali polscy zawodnicy w tej kategorii nie zdołali zakwalifikować się do finału i zajęli po prefinałach następujące miejsca w klasyfikacji: 44. Jan Gardzielik, 45. Stan Ratajski, 50. Julia Angelard.
Zwycięzcą rywalizacji w kategorii OK-N został Australijczyk Jenson Burns z Tony Karta, a jedynym polskim kierowcą w tej klasie był Aleksander Mrozik z Lenovo Kali Kart. Polak zajął 12. pozycję w finale po bardzo szybkiej i skutecznej jeździe i wyprzedzeniu 16 rywali.
Z kolei w kategorii OK zwyciężył Ukrainiec Lev Krutogolov z Energy, a za dobrą postawę w wyścigu finałowym można pochwalić Ksawerego Dudkowskiego z temu Koski Motorsport, który przesunął się w finale o 10 pozycji i zajął 12. miejsce, najwyższe wśród polskich kierowców. Również o 10 miejsc w górę awansowała w finale Amelia Wyszomirska z MP Motorsport, plasując się ostatecznie na 17. miejscu. Na 24. pozycji został sklasyfikowany Wiktor Stalmach (Fusion), a 26. miejsce zajął Adam Bryła (Team Driver).
